5月24日上午，由建投集團所屬合肥城投公司代建的宿松路快速化改造工程方興大道節(jié)點互通立交橋全面放行通車。今年1月18日，宿松路快速化改造工程南段主線橋歷時190天率先放行通車，僅間隔4個月，又一關(guān)鍵性節(jié)點順利放行，方興大道與宿松路兩條重要的快速路徹底實現(xiàn)“空中互聯(lián)互通”。

作為宿松路快速化改造工程三大控制性節(jié)點之一，方興大道節(jié)點互通為地上5層、地下1層立交體系，主線橋面距地下最低點路面高34.8m，超過南二環(huán)與金寨路互通立交最大離地高度（33m），為合肥市已建成通車的最高互通立交。

互通立交由東向西先后跨越玉龍路、京臺高速主線、京臺高速出入口、宿松路主線，含8條全互通轉(zhuǎn)向匝道和1條下匝道。匝道橋共57聯(lián)，全長5.5km，橋梁總長度超過五里墩立交橋（3.9km），為合肥市已建成通車的最長互通立交。

為響應(yīng)國家“雙碳”戰(zhàn)略，實現(xiàn)節(jié)能減排，互通匝道橋照明創(chuàng)新采用LED護欄燈，在滿足照明亮度同時，相比傳統(tǒng)照明減少功率約78kW，節(jié)省電費約20萬/年，大大節(jié)約了運營期能耗及成本。

自節(jié)點施工以來，合肥城投公司堅持以科技創(chuàng)新為工程建設(shè)賦能，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，多方聯(lián)動，千方百計攻克工程結(jié)構(gòu)復(fù)雜、交通導(dǎo)改變換多、管線遷改風(fēng)險高等施工難題，按照既定時間節(jié)點，搶抓建設(shè)黃金時期，切實提高施工效率，高標(biāo)準、高質(zhì)量推進了道路建設(shè)。

方興大道互通立交通車后，將實現(xiàn)宿松路與方興大道兩大快速路“空中牽手”，通過方興大道快速路實現(xiàn)與市區(qū)現(xiàn)有金寨路、包河大道兩個南北快速通道的連接，為加速構(gòu)建南二環(huán)-包河大道-方興大道-金寨路區(qū)域內(nèi)“日”字形雙循環(huán)快速通道奠定基礎(chǔ)，將顯著提升該快速路網(wǎng)沿線市民通勤效率。同時為市民通過京臺高速合肥南出入口快速進出城區(qū)提供更大便利。