4月19日，宿松路快速化改造工程下穿隧道D20節(jié)段墊層混凝土順利澆筑完成，標志著宿松路主線下穿繁華大道隧道工程正式進入主體結(jié)構(gòu)施工階段。

宿松路快速化改造全線按城市快速路標準建設(shè)，設(shè)計時速為80公里，繁華大道和錦繡大道節(jié)點等工程率先施工。本次實施的D20節(jié)段基坑深17m、縱向長度32m，橫向長度33.8m，結(jié)構(gòu)上層為繁華大道下穿、下層為宿松路下穿，是本工程結(jié)構(gòu)及支撐體量最大的地道節(jié)段，同時也是合肥市首個雙層地下疊合地道。作為宿松路和繁華大道地下十字立交暗埋節(jié)段，其作業(yè)區(qū)域狹小，支撐密集，土方開挖量大、多工序交叉作業(yè)且施工安全風險大，其施工進度將直接影響項目的整體推進，為工期控制性節(jié)點工程。

為順利推進施工，克服工程難點，施工前期，建投集團所屬城投公司項目辦組織監(jiān)理、施工等單位采取模擬推演風險源、優(yōu)化土方開挖方案、組織協(xié)調(diào)工序銜接、優(yōu)化施工空間布置等措施，于3月14日正式開始土方開挖。在遵循 “先撐后挖、水平分段、豎向分層”原則及“分層、分步、對稱、平衡、限時”要點的基礎(chǔ)上，保障基坑施工安全的同時，于4月19日順利完成墊層澆筑，為后續(xù)主體結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)造良好的條件。

截至目前，宿松路主線下穿繁華大道主體已全部進入二期導改階段，各項工作正在快速推進。繁華大道交口以北除D20節(jié)段接入主體施工外，D19、D18節(jié)段土方基本開挖完成，其余節(jié)段也正在施工支撐及開挖土方；交口以南正在進行支護樁冠梁及支撐工程施工；上跨觀海路跨線橋已完成全部現(xiàn)澆箱梁及鋼箱梁主體節(jié)段拼接，正在開展鋼箱梁翼緣板拼接、橋面附屬及引橋路基的施工。

宿松路快速化改造工程各標段施工已進入快車道，在后續(xù)施工管理中，城投公司將慎始如終抓緊抓實疫情防控工作，積極有序推進施工生產(chǎn)，在確保戰(zhàn)疫生產(chǎn)兩不誤的同時嚴抓施工質(zhì)量控制、努力打造樣板工程，加快構(gòu)建老城區(qū)、經(jīng)開區(qū)、濱湖新區(qū)之間快速交通走廊。